吃刨冰撸串打棒球,丰田章男这个夏天有点嗨

?中国古书中用“夏至三庚”形容夏季“三伏天”的开始,自打入伏以来,几乎逼近40度的高温让帝都比重庆火锅还要让人大汗淋漓。
热浪侵袭的不只是北京城,整个北半球都在高温中“凭一口仙气吊命”,甚至“高冷”的北极圈内也多次飙升到30度。而与中国紧邻的日本更是在暴雨之后高温频频,只要出门必须冒着“被晒化”的风险。
难怪丰田章男借机发微博说:在炎炎酷暑,大家一定要保重身体,注意防暑降温!但丰田章男的夏天似乎并没有被“热浪”包围,因为发这篇微博时,丰田章男正吃着最爱的抹茶刨冰祛暑,实在有些羡煞众人。如果说吃刨冰算是对“日本刨冰日”既定礼节,那么撸串就算得上是“生活小确幸”了。在丰田章男的另一篇微博中则竖起大佬标配的 “大拇指”,举杯打卡“新桥之夜”。吃冰+撸串,原本叱咤风云的汽车大佬,此刻尽显“吃货属性”。
在安慰蠢蠢欲动的胃口时,身兼雷克萨斯Master Driver试车手的丰田章男还跑到纽博格林为赛车手加油助威,除此之外,丰田章男的业余时间几乎覆盖了棒球、篮球等多种娱乐活动。这种生活状态简直比正在过暑假的学生还要嗨皮!身为丰田汽车的,丰田章男的工作压力可想而知,大量繁重的日常事务足以比炎热的夏天更令人焦躁。可他的生活圈子似乎看不出任何焦虑与繁忙,反而有些“不务正业”。事实上,丰田章男在这个夏天的“轻松”与丰田汽车近半年来频繁的表现不无关联。TNGA蜂巢概念是丰田最近被屡屡提及的词汇。2018年伊始,丰田汽车就在全球范围内展开了TNGA的强大攻势。但在起初,关于名为TNGA的全新架构,大多数人对此并无明确概念。
丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征对此坦言,TNGA实际上是丰田的造车理念的改变,它要去挑战过去汽车研发制造上的一些相互矛盾的东西。但用这种全新改变的造车理念去跟消费者说清楚,确实很难。
尤其面对汽车行业发展极其迅猛的中国市场,对于丰田而言更要在保持踏实内敛风格的同时,跟上“中国速度”,以应对复杂多变的未来。爱好广泛的“头号玩家”丰田章男在中国就喜欢骑共享单车,这是他极力感受中国市场变化的一种方式。而TNGA正是丰田在曾经固守的“传统造车体系”上作出的一个巨大改变。
好在,基于此架构打造的八代凯美瑞自去年上市以来,俘获了不少新老消费者,重新将沉睡已久的B级车市场再次唤醒。这一表现为2018年TNGA进一步冲击SUV市场吃下一颗“定心丹”。丰田在华投放产品的节奏紧追慢赶,继八代凯美瑞之后,又在不久前的6月份相继推出一汽丰田奕泽和广汽丰田CH-R,其均为基于TNGA架构打造的首款SUV车型。
这两款车型上市后无疑对国内合资品牌SUV市场形成了不小的冲击。因为就目前来看,这部分市场相比其他细分市场你争我抢的态势缺乏新生活力,奕泽和CH-R抓住这一时机上市占有优势。对比同级车型,得益于TNGA架构打造,奕泽和CH-R在造车理念上打破了小型SUV车型开发中的各种束缚,无论在还原概念车的造型设计和性能上,都进一步提高了产品价值,并与竞品拉开了不小的差距。
此前,董长征曾提到,丰田章男社长对中国市场期待很高,希望丰田提供的产品能被市场认可。眼下,从八代凯美瑞到奕泽再到CH-R,TNGA架构正在逐渐走进消费者视线,中国消费者对丰田产品的期待值也在与日俱增。眼下的丰田似乎对扩大市场份额充满信心。2017年,丰田集团财报中显示当年纯利润为24,939亿日元,同比增加36.2%。在这份财报中,丰田同时公布了对2018年财年销售额的预测,显示丰田在2018财年的销售额目标将达到290,000亿日元,营业利润预计达到23,000亿日元,纯利润预计达到21,200日元。
从目前丰田章男“过暑假”一样的状态来看,2018年的盈利预期似乎势在必得。坦白讲,上半年丰田确实为其赢得不错的市场表现,但究竟能不能让丰田章男“吃着火锅唱着歌”过寒假,丰田汽车下半年表现值得期待。

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